“억대 연봉이라고요? 대리점 영업사원이 자동차 한 대 팔면 이만큼 남습니다”

임원보다도 연봉 높다는 유명 영업사원
실제 영업사원 수익은 어느정도 될까

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TV 프로그램이나 언론 매체에 등장하는 유명 자동차 딜러의 연봉은 대기업 임원보다도 높다고 알려져 있다. 일부 누리꾼들은 “차 한 대를 팔 때마다 수백만 원의 마진을 가져간다”, “연봉만 수억 원이라던데” 등의 말을 하기도 한다. 그렇다면 실제 자동차 딜러는 차 한 대를 팔 때마다 어느정도의 이윤을 얻게 될까?

일반적으로 자동차 영업은 ‘직영매장’과 제조업체로부터 판매 허가를 받아 운영하는 ‘대리점’으로 나뉜다. ‘직영매장’과 ‘대리점’의 가장 큰 차이는 기본급이다. 본사에서 직접 운영하는 ‘직영매장’의 자동차 딜러들은 기본급을 받지만, 대리점에서 일하는 딜러는 기본급을 받지 못하는 것이다.

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때문에 대리점에서 일할 경우 자동차 딜러는 철저하게 영업 실적으로 자신의 수입이 결정된다. 차량을 판매하고 딜러가 받는 수수료는 차량의 종류에 따라 다르지만, 국내차의 경우 판매 수수료율이 2~8% 내외로 책정되어 있다.

이에 대해 업계 관계자는 “경차나 소형 차일 경우 차량의 판매 수수료율이 높다”라며 “중형 차, 대형 차로 갈수록 판매 수수료율은 줄어든다”라고 전했다.

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실제 자동차 딜러로 일하는 A 씨는 생각보다 판매 마진이 많지 않다고 밝혔는데, 2500만 원의 자동차를 팔았을 경우 자동차 딜러에게 들어오는 금액은 64만 원 정도라고 전했다. 매월 3대 이상을 팔아야 생계유지가 가능하다는 것.

하지만 코로나19 확산으로 비대면 거래가 일상화되면서 자동차 딜러는 더 어려운 상황에 처했다. 자동차 역시 인터넷 쇼핑으로 구입할 수 있게 된 것인데, 실제 현대 자동차는 경형 SUV인 캐스퍼를 온라인으로 판매해 큰 성공을 거뒀다.

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자동차의 온라인 판매가 확대되면서 영업사원들의 불만이 커지고 있는데, 이들은 “영업현장에 많은 혼란을 초래한다”라고 주장하며 자동차의 온라인 판매를 강력하게 반대하고 있다.

자동차 딜러들의 연봉에 대해 누리꾼들은 “TV 같은 데서는 엄청 잘버는 것 같았는데, 역시 상위 1%들이구나” “버티기 쉽지 않겠네” “경차가 오히려 더 많이 남길 수 있군” 등의 다양한 반응을 보이고 있다.

‘연봉 1억’이었는데 지금은 퇴사하게 생겼습니다.

국내의 영업직 사원들은 벌써 800만이 넘어섰습니다. 보험, 화장품을 넘어 서비스와 제품을 판매하는 일을 하는 영업사원들은 판매량에 따라 그 달의 수입이 달라지기 때문에 엄청난 스트레스에 시달리곤 합니다. 그들 중 ‘이 것’을 판매하는 영업사원들은 같은 영업 업계 사람들 중에서도 연봉을 많이 받기로 유명한데요. 하지만 최근들어 심각한 상황에 매일 불안에 떨고 있는 실정입니다.