토레스 돌풍 의식했나?… 투싼 2023 달라진 점?

투싼 연식 변경 모델이 추가됐습니다. 쌍용 토레스 등장으로 느슨했던 준중형 SUV 시장이 잔뜩 긴장하고 있는 모습입니다. 아무리 투싼이 월드 셀링카라도 한들 디자인과 상품성, 그리고 무엇보다 가성비에서 토레스가 투싼을 위협하고 있기 때문이죠. 과연 투싼은 이 준중형 SUV 시장의 문제를 어떻게 해결할 것인지 궁금해집니다. 특별히 토레스를 의식하진 않았습니다. 아직은 스포티지와 함께 전

아이오닉6 공기저항 계수 0.21cd의 의미

자동차는 앞을 향해 달립니다. 물론 가끔 뒤로 후진할 때도 있지만 본질은 빠르게 앞으로 가는 것입니다. 물체가 이동할 때 많은 저항이 생깁니다. 그중의 하나가 바로 공기저항인데요. 공기저항은 움직이는 모든 물체가 앞으로 나아가는 힘을 막습니다. 공기저항계수는 cd로 표현하는데요. 이번 아이오닉6 공식 공기저항 계수는 0.21cd입니다. 0.1cd당 약 40kg 정도의 무게를 감당해야 합니다. 아이오닉6는

신형 더 뉴 셀토스 출시… 선택과 집중이란 이런 것

국내 소형 SUV 시장 1위는 단연 셀토스입니다. 크기도 크고 디자인도 매력적입니다. 아쉽게도 하이브리드 라인은 없지만, 가솔린 전용에 4륜 모델을 선택할 수 있어 SUV 자격은 충분히 갖췄습니다. 셀토스는 우리나라뿐만 아니라 해외에서도 사랑받고 있습니다. 어쩌면 겨냥하고 있는 시장은 인도를 중심으로 신흥 개발도상국을 주력으로 하고 있다고 해도 과언이 아닙니다. 소형 SUV 국내시장 점유율은

제네시스 G70 슈팅 브레이크 왜 만들고, 누가 사까?

예상과는 다르게 제네시스가 G70 슈팅브레이크를 국내 시장에 공식 판매를 시작했습니다. 시작가는 4,310만원으로 세단 모델에 비해 약 280만원 정도 더 비싼 편입니다. 파워트레인은 2.0 단일 트림으로만 운영 되며 좀 더 매력적인 디자인과 옵션 사양을 갖춘 스포츠 모델은 4,700만원선입니다. 제네시스는 국내 시장에서 고급화 전략을 통해 브랜드 이미지를 완성 시켰습니다. 수입차 보다 관리

딱 3,000만원에 비교하는 쌍용 토레스 vs 스포티지 누가 가성비 좋을까?

토레스가 가성비 SUV라고 불리는 데에는 나름의 이유가 있어 보입니다. 토레스를 선택할 때 가장 이상적이면서 가성비가 넘치는 트림과 가격, 그리고 놀랍게도 기본 옵션으로 포함된 몇 가지 고급 기능들이 있어 소개하고자 합니다. 가성비 SUV를 넘어 국민 SUV가 될 수도 있는 쌍용 토레스. 투싼과 스포티지라는 유일한 대안 중 선택해야 했던 국내 소비자들에게도 선택할

쌍용 토레스 VS 쉐보레 이쿼녹스 비교가 될까?

쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 쌍용 토레스 인기에 살짝 발을 얹어 생각해 볼 차가 하나 있습니다. 바로 쉐보레 블레이저 인데요. 토레스가 현대 스포티지와 투싼의 실질적인 경쟁 상대로 낙점되었고, 경우에 따라 르노삼성 QM6까지도 경쟁할 수 있는 상황에서 함께 출시하는 이쿼녹스를 빼놓지 않을 수 없습니다. 이른바 현기라는 국내 대표 제조사에서 르노, 쌍용, 쉐보레의

쌍용 토레스 가격 디자인 다 좋은데 아쉬운 점 몇 가지

토레스 사전예약 소식에 쌍용차는 기분좋은 비명을 지르고 있습니다. 첫날 사전예약 대수는 무려 1만2천대 수준으로 경쟁차량이었던 스포티지나 싼타페 보다 조금 못 미치는 수준입니다. 사실상 모든 공장 라인을 쉬지 않고 돌려야 할 판인데요. 상대적으로 대기 물량이 많은 현대, 기아 차량 보다 납기일이 빠르기 때문에 이러다 현대, 기아 예약자들이 하나 둘 토레스로 넘어갈

스포티지 LPG 모델, 혹시 고민하고 계신가요?

결국 자동차 회사는 신차로 먹고삽니다. 매년 다양한 종류 신차가 출시가 이어져야 자동차 업계도 생기가 돕니다. 요즘처럼 신차 소식이 없었던 적이 또 있을까 싶을 정도인데요. 쌍용 토레스가 물론 가장 뜨겁지만 파워 트레인을 바꾼 스포티지 소식도 전해드립니다. 바로 스포티지에 최초로 적용되는 LPG 모델에 대한 이야기입니다. SUV는 디젤이라는 상식이 깨진지는 오래입니다. 조여오는 환경규제와

이 안에 이보크, 디펜더 있다…고객 소리 귀 담아 들은 쌍용 토레스

7월 출시를 앞둔 쌍용 중형 SUV 토레스가 공개됐습니다. 얼마 전에 공개됐던 티저 사진에 이어 본격적으로 실제 차량이 공개되면서 쌍용에서 한 줄기 빛이 비치고 있습니다. 쌍용차는 주요 실내외 사진과 차량 스펙 그리고 사전 예약에 돌입했습니다. 사상 최악의 실적과 경영난, 인수합병 문제도 물거품이 됐지만, 쌍용은 다시 한번 뚜벅뚜벅 한 발을 더 내디뎠습니다.

쌍용 토레스 J100 실내 티저 공개… 소비자들 의외의 반응

쌍용 중형 SUV 토레스 실내 티저 사진이 공개됐습니다. 이번 쌍용차 토레스는 티볼리에 이어 두 번째로 쌍용차를 부활시키기 위한 중요한 모델입니다. 이번 토레스 티저 실내 사진에서 찾아볼 수 있는 특징은 더욱 세련되고 보수적이며 미래적인 기술들이 들어갔다는 점입니다. 물리 버튼을 최소화하고 버튼 리스 방식으로 디지털 인터페이스를 구축했습니다. 디지털 클러스터는 3분할로 적용했으며 12.3인치

2023 신형 베뉴… 이렇게 보면 답이 나온다.

매년 신차 디자인은 변화합니다. 새롭게 더 혁신적으로 바뀌는 자동차 디자인은 소비자들이 지향하는 미래 모빌리티의 모습과 제조사가 이끌어 가는 브랜드가 담겨있습니다. 하지만 자동차 디자인은 보수적인 모습을 보이기도 하는데요. 파워트레인이 변화하고 제조 단가를 맞추기 위해서 콘셉트카보다는 좀 더 단정한 모습으로 정리가 되곤 합니다. 국내 시장만을 노린다면 국내 소비자들의 취향을 반영해야 하겠지만 전